|
| Дата публикации: 18.03.2012 |
| MAN TGX - самый «зеленый» грузовик |
 Авторитетный немецкий журнал коммерческого транспорта Trucker по результатам одного из самых всеобъемлющих испытаний, проводимых европейской коммерческой прессой - профессионального тестирования VR Professional test и супертеста Trucker – присудил титул "Green Truck 2011" седельному тягачу MAN TGX 18.400. Результаты теста показали, что у него - самый низкий расход топлива и самая низкая эмиссия CO2 среди грузовиков, продаваемых на европейском рынке. MAN TGX 18.400 XLX в квалификации по экономичности набрал 96 баллов из 100 возможных.
Награда за экологическую безопасность коммерческого автотранспорта «Green Tuck» присуждается впервые.
С целью подтверждения экономичности новых моделей седельных тягачей TGX в исполнении EfficientLine компания MAN Truck & Bus совместно с официальным дилером МАН организовала сравнительный пробег двух машин - обычной и с новым пакетом. За 2 месяца автомобили суммарно прошли более 22 тыс. км по дорогам 10 стран. В результате, средний расход топлива автомобиля TGX EfficientLine составил 29,6 л на 100 км против 32,9 л у стандартного тягача TGX. Мировой дебют магистральных тягачей MAN TGX в исполнении EfficientLine состоялся в на Ганноверском автосалоне в сентябре прошлого года.
Чем же отличаются новые машины?
Во-первых, улучшенной аэродинамикой: исчез противосолнечный козырек над лобовым стеклом, появился новый боковой спойлер, закрывающий топливный бак.
Во-вторых, уменьшилась снаряженная масса: легкосплавные колесные диски и алюминиевые баллоны ресиверов снизили вес на 200 кг.
В-третьих, тягач получил шины с уменьшенным сопротивлением качению: более того, за давлением последних теперь постоянно следит электронная система Tyre Pressure Monitoring.
Много изменений, направленных на уменьшения расхода топлива, применены и внутри автомобиля. Так, в турбодизеле применен воздушный компрессор, включающийся только когда это необходимо (90% времени он не работает). Более того, в моторе установлен более эффективный генератор с увеличенной на 10 ампер мощностью. Улучшает экономичность и автоматическая коробка передач TipMatic, получившая тормоз-замедлитель Eco Intarder: в выключенном состоянии сила трения его шестерен снижена на 25%. Снижено и энергопотребление приборной панели: для ее освещения применена технология, требующая 42 Вт вместо 300. И последнее изменение, направленное на улучшении экономичности - перенастройка электронного ограничителя максимальной скорости: на машинах EfficientLine она снижена с 90 до 85 км/ч.
|
|
|
шинный калькулятор